Как выбрать степень затемнения
Цифра на тонировочной плёнке означает не «сколько процентов затемнения», а сколько света она пропускает. Плёнка 5% пропускает 5% светового потока, это очень тёмная. Плёнка 70% пропускает 70%, почти прозрачная. Путаница в этом моменте возникает постоянно, поэтому начнём с неё.
Как выглядит каждый уровень
5%: максимально тёмная
Снаружи стекло выглядит полностью чёрным, зеркальным. Изнутри днём видно хорошо. Ночью хуже: тёмная плёнка снижает видимость при плохом освещении заметно. Для боковых задних и заднего стекла это популярный выбор у тех, кто хочет максимум приватности. Но надо понимать: при парковке задним ходом ночью через зеркало заднего вида видно меньше.
15%: самый популярный
Сбалансированный вариант. Снаружи стекло выглядит тёмным, силуэты внутри не читаются. Изнутри видимость хорошая в любое время суток. Большинство автомобилей с тонировкой задней полусферы ходят именно на 15%, это оптимум между приватностью и комфортом. Именно такую мы рекомендуем как основной вариант.
35%: среднее затемнение
Снаружи стекло выглядит серым, при хорошем освещении сквозь него видно силуэты. Это переходная зона: и не особо тёмно, и не совсем прозрачно. Иногда выбирают для передних боковых стёкол: там закон не запрещает тонировать, но 15% на передних стёклах визуально может смотреться тяжеловато на некоторых кузовах.
50%: лёгкое затемнение
Заметно только в сравнении с нетонированным стеклом. Основная функция: блокировка ультрафиолета и частичная защита от жары. Видимость практически не ухудшается. Выбирают те, кто хочет защиту от УФ без визуального эффекта «тёмных стёкол».
70% и выше: почти прозрачная
Визуально стекло выглядит чистым. Плёнка защищает от ультрафиолета, незначительно снижает нагрев. Некоторые атермальные и керамические плёнки (3M Ceramic IR, SunTek CoolSight) работают именно в этом диапазоне светопропускания: снаружи не видно, что плёнка вообще есть, но тепловая защита присутствует.
Передние и задние стёкла: разные правила
На задние боковые и заднее стекло при двух наружных зеркалах заднего вида ограничений по светопропусканию нет: хоть 5%. На передние боковые и лобовое действует одна норма: итоговое светопропускание не ниже 70%, считается по стеклу вместе с плёнкой.
Поэтому обычная схема выглядит так: задняя полусфера на 15% или 5%, передние боковые либо не тонируются, либо ставится атермальная плёнка 70%+. Варианты и цены: классическая тонировка.
Рекомендации по типу использования
Ежедневный автомобиль, один владелец. Задняя полусфера на 15%: оптимум. Не мешает ездить, убирает любопытные взгляды на парковке, приятно смотрится.
Семейный автомобиль с детьми. Те же 15% сзади, но здесь особенно актуальна атермальная плёнка: дети на задних сиденьях при жаре страдают сильнее. SunTek CoolSight или Armolan Ceramic на 15% дадут и затемнение, и защиту от нагрева.
Внедорожник или крупный кроссовер. Чем больше стёкол, тем больше солнца. На таких машинах 5% смотрятся органично и не выглядят тяжело. Плюс атермальная плёнка на большой площади даёт ощутимый эффект по теплу.
Бизнес-седан. Обычно 15% или 35%, в зависимости от того, насколько нужна приватность. Если машина часто с пассажирами и важен вид «представительской», 15% с плёнкой SunTek или Armolan смотрится качественно и строго.
Автомобиль, который часто на парковках под солнцем. Здесь важнее не процент затемнения, а тип плёнки. Керамика на 35% даст больше пользы летом, чем крашеная плёнка на 5%. Затемнение про вид, а керамика про тепло.
Как мы подбираем
Когда приезжаешь к нам, мы смотрим на машину вживую: цвет кузова, форму стёкол, задачу. Тёмный кузов с плёнкой 5% смотрится очень органично. Светлый кузов с 5% тоже хорошо, но на некоторых кузовах 15% выглядит лучше.
Если хочешь посмотреть «вживую», можем показать на примере других машин в работе, чтобы понять разницу между уровнями до того, как принять решение. Это проще, чем ориентироваться по картинкам из интернета.
Источники
Запишись на тонировку
Позвони или приезжай — расскажем, подберём, сделаем.